HOME > ブルーノ ベンチュラ２０Ｔのブレーキ改善(免震システム)
2012年01月24日 19時47分
２００９年モデルのブルーノベンチュラ２０Ｔに乗っているのですが、テクトロＲ３６５のブレーキの効きがあまりのもお粗末なので改善を検討しています。
購入した店（スポーツ車専門店）でも、ミニベロ超ロングアーチブレーキの改善経験が無いとのことで、効果的な方法に悩んでいます。
ご経験のある方よりアドバイスをいただければ幸いです。
一応いろいろ調べた結果、
１．シューをグレードの高い物に交換
２．ブレーキ本体のグレードを上げたり、他のメーカーの物に交換（テクトロのほかダイヤコンペ・アルホンガ・ディズナという選択肢があることは確認）
３．アダプター状のものを使用し、ショートアーチの物を取り付ける
４．ホイールを４５１化する
といった方法があることが解かったのですが、
１．の場合、どれだけ改善されるか、どのシューを選べばよいか
２．の場合はどのメーカーの物を選べばよいのか
３．の場合、設備・技術面で自作は不可なので既製品があるか
４．は現状ではここまでの改良は考えていません
との不明点があります。
費用的には１万円程度は考えています。
よろしくお願いいたします。
7s化したのですが、ディレイラーやチェーンを変えてないせいか、調整をしてもうまく変速しません。
スプロケットは元ついてたのが、MF-TZ06でした。7S化するため、
スプロケット：MF-HG37
シフター：SL-RS31-7R
チェーンの交換は必要なさそうなので、見送りました。
あとボス抜きを買い、無事換装はできたのですが、ディレイラーがTY18です。
6S用なので、無理かと思ってましたが、かなり微妙です。
トップから、トップの一個上のギアに切り替わらない。
調整できたと思っても、ローギアの一個下のギアにかけたとき、ローギアとチェーンが干渉し、チャリチャリいう。
調整は、6Sのときに死ぬほどやってたので、慣れていたはずなんですが、できません。
チェーンのせいなのか、ディレイラーのせいなのか、はたまたシフターのせいなのか、わかりません。
調整はずーっとやってみてるんですけど、改善しません。
やっぱ、ディレイラーを変えないとだめでしょうか？
教えてください。
初めてクロスバイクを購入してみたいと考えており、
主に大学までの通学に使いたいと思っています。
距離的には８ｋｍ程で、大した距離ではないと思うのですが
最初に乗るクロスバイクはどんなものを選べば良いか悩んでいます。
もちろん選ぶ基準は走行性能が第一で、次にデザインといった感じです。
全くの無知でどれを買えばいいのかわからないのですが、2つ気になったのがあり、
DOPPELGANGER
404 Not Found
Ferrari CR-T7021
です。
5万円以下、出来れば4万以下でクロスバイクの購入をしたいです。
オススメのクロスバイクやアドバイスあったら教えて下さい。
この２つのクロスバイクはダメでしょうか？
詳しい方、経験者の方、お助けください。
93～94年頃のＤＥＯＲＥ ＤＸ Ｕ-２（2部分はローマ数字表記）
を今でも愛用しております。（リアブレーキ）
いいかげんシューが減り、ゴムもカピカピ。最後に交換したのも6～7年前でしたか。
シューの販売も無く困っています。
他社のＵブレーキユニットに交換は可能？
他社のＵブレーキシューを取付は可能？
Ｕブレーキユニット以外のシステムに交換は可能？
2chの過去スレではＵ＞Ｖへの交換した強者もいるようですが
詳細つかめませんでした。
Ｕ-２を現在も愛用されている方、どういう工夫されていますか？
宜しくお願いします。
COLNAGO MASTER X LIGHT 2009のフレームを入手したのですが、フォークのコラム径が25MMのようで対応のステム、オーバーサイズへのスペーサー共に見当たりません。
同自転車にお乗りの方はどのように対応されているのでしょうか?
やはりスレッド化しかないのでしょうか
現在はアヘッドがついており、もともと付属のスペーサーで限界までステムを締めても力を入れてハンドル回すとステムが動いてしまいます。
どうかご教授お願いします。
jシステムをはじめ、様々な免震システムを紹介します。